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第12届“国际海运年会”在广州举行

近期,第12届“国际海运年会”在广州举行。近800名来自航运、港口、物流、造船、金融、贸易、信息、制造等领域代表齐聚一堂。海上丝路沿线国家前政要与国内外著名经济学家以及全球航运界“大咖”齐聚羊城,纵论“一带一路”战略,共同探寻全球经济局势与航运业发展。

在2015年“国际海运年会”上,中共中央政策研究室原副主任、著名经济学家郑新立为与会者解读了“十三五”规划所蕴藏的航运业发展机遇。

郑新立指出,“一带一路”战略的实施,将促进互联互通的基础设施建设,同时将为我国增加铁路、公路、水路等国际大通道,连接东南亚、非洲等区域。这些区域的产业与中国产业处于垂直分工状态,互补性强,将推动对外贸易投资,也必将让全球航运界获益。




此外,在郑新立看来,要在2020年实现全面建成小康社会,必须保持中高速经济增长,加强城乡一体化发展、扩大公共服务、扩大对外开放以及坚持绿色发展。而农村、农业将给海运业带来新的发展空间,其中包括农产品进出口,将增大对远洋的冷链物流需求。

中远集团董事长马泽华指出,“一带一路”战略的提出,对航运业复苏是个重要福音。因为“一带一路”涉及亚洲、欧洲和非洲部分地区,两端国家对中间国家的经济发展具有很强的拉动作用。“一带一路”不仅是硬件的发展建设,也是软实力的连接、促进和提升,最终可促进贸易成本降低和效率提升,最终对区域经济的发展产生积极而深远的影响。

2014年,广州港完成货物吞吐量超5亿吨,集装箱1662万TEU(集装箱运量统计单位),分别位居世界港口第5位、第8位,广州已发展成为中国综合运输体系的重要枢纽。在当前世界前十大港口,有7个在中国,广州港就是其中之一,是最有效率的港口之一。

从2010年国际海运年会在广州举行之后,2015年度的国际海运年会再度花落羊城,这次的国际海运年会受到了参会者的广泛关注。观察人士指出,这和广州正在构建国际航运中心的战略是密切相关的。外界的企业家、专家学者对广州国际航运中心建设前景十分看好,邦达国际货运也期待着广州国际航运中心能迅速发展起来。